Los equipos ya están iniciando su particular carrera en las evoluciones y el desembarco de piezas, coches B, planes C y demás mejoras irán entrando en Bakú y también se podrán ver en Imola, siendo la carrera donde se podrán ver la mayoría de estas mejoras, siendo España en junio otra fecha marcada para ver mejoras.
Este mes de hueco tras la ausencia de China, ha dejado un parón importante en el calendario para que todos los equipos lo aprovechen, especialmente equipos que llegaban más justos como ha sido Mercedes. Pero Alonso ha dejado buenas noticias, avisa que se podrán ver mejoras en todos los equipos desde ya en la siguiente cita de Azerbaiyán:
"¿Qué equipo está desarrollando el coche más rápido? Creo que las primeras tres carreras que han estado fuera de Europa, es difícil traer mejoras y cosas así. Pero de ahora en adelante, tal vez veamos que el nivel de los equipos cambia un poco, carrera por carrera, dependiendo de quién traiga una mejora que sea lo suficientemente buena", asegura. Vamos, que no hemos visto nada aún.
Posible llegada de la 33
La noticia positiva es que Aston Martin estrenó un coche nuevo al 95% y como dijo Fernando, bastante básico. Eso deja pensar que se pueden producir mejoras considerables en las próximas semanas. La idea de Aston Martin era analizar rápido la referencia que tenían y luego agregar actualizaciones sistemáticamente a lo largo de la temporada para sumar rendimiento.
Además, lo positivo es que Aston Martin es uno de los equipos que tienen mayor tiempo de trabajo, por ser séptimo la pasada temporada posee un tercio más de tiempo de túnel y computadora que Red Bull y un 20% más que Mercedes o Ferrari (la fábrica estará lista el mes que viene y el túnel, en 2024, por ahora comparten el de Mercedes, que usan los fines de semana).
